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动力电池液冷测试系统

产品详情

随着新能源动力电池发展,国家鼓励高密度、大功率、快速充放电新能源汽车的发展,原有的新能源汽车采用风冷式散热已经不能解决电池散热问题,液冷系统的优点是降温速度快、均匀性好、流体温度和流量控制简单和精准。液冷系统成为新能源汽车必然的趋势。整车的热管理系统就需要重新设计。

 

目前电池包(PACK)液冷散热系统运行数据空白,新能源整车厂商就无法设计整车的液冷系统,整车厂商需要了解以下数据:

 

1、电池包的合理温度在10℃-30℃,低温天气液冷系统可能达到-40℃,电池包本身有发热启动前预热起到热保护功能,当汽车行驶后电池温度超过30℃以上时就需要提高-40℃液冷系统降温,此时需要通过多少流量液体?保证电池温度控制10℃-30℃范围内,且汽车液冷系统管径是固定的,那么就需要调节压力来控制流量。以此内推随着汽车冷却液温度变化,为保证电池电池冷却液的流量,压力也需要变化。

 

2、当高温天气,汽车冷却液、电池包的温度可能达到50℃以上,电池包的充放电工况如何?整车制冷系统(车内空调空间降温、电池包、电驱、发动机液冷系统)冷量任何分配,以便整车热管理达到快速平衡,让整车性能达到合理范围内。以上数据就是液冷热工测试平台可以提供精准数据。

 




深圳新濠9192627官网开发的新能源动力电池液冷测试系统、动力电池包深度冷热冲击试验机温度控制范围-60~110℃,流量2-100L/min,压力恒定0~400Kpa;控温精度:±0.1℃,压力控制精度±0.1L。数据精度都由国际第三方检测机构出具证书。

 

动力电池液冷系统组成部分:压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置、干燥过滤器、压力控制器、低压表、高压表、制冷剂、断路器、可控硅、变频器、漏电开关、温控器、接触器、热继电器、机架、冷媒管路系统、介质管路系统、Y型过滤器、泵浦、溶液箱、流量计、压力传感器、PLC控制系统。

 

新能源汽车动力电池液冷测试系统功能描述: 

一、数据保存。

1、设备具有日期时间显示,设备总的运行时间、程序段运行时间显示。

 2、出口温度、出口压力、出口流量、入口温度。

 3、数据U盘保存数据30天(数据EXCEL系统默认格式)

 二、安全性:具有安全保护功能,保证在无人看守情况下都可以使用。

 三、液体循环输出 设备有I/O控制流量开关,可自动控出液循环及内置循环。

 四、回液功能 :每次客户更换电池包时候,自动把里面液体全部吹回到设备里。

 五、排液口: 设备自带排液口方便维修及保养。

 六、通讯接口: 标配RS-485接口,可选择以太网,预留CAN2.0通讯接口随意通过上位机设置温度值、流量值、待机/运行选择等功能。(通信由客户自己连接)

 七、分段控温 10段程序配方,每条程序40段。可循环最大200次。自动设置升降温速度,最大升降温速率平均要以5℃每分钟。

 八、曲线图: 在设备操作面板的人机界面处,实时显示当前所以数据值,并与时间比例形成一个曲线数值实时显示。

 九、放电测试: 通过电池包放电产生热量回液温度60℃一下这种情况下,出水口流量≤30Lmin冷冻液出口精度控制≤25℃以下。

新濠9192627官网根据新能源汽车的开发检测需求,研发生产新能源汽车高低温试验机、冷热冲击试验机、高低温测试机、新能源汽车动力电池液冷测试平台,满足新能源汽车研发测试的市场需求,新濠9192627官网有专业的技术团队,为新能源汽车行业研发、设计、制造高低温检测设备。

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